Hans Schrijvers•3 jaar geleden Hieronder twee e-mails die ik in 2018 heb geschreven aan de gemeente Stekene, Sint-Gillis-Waas en aan Wegen en Verkeer. Buiten het wegdek dat op bepaalde plaatsen inmiddels vervangen is, is er aan de situatie zelf nog niets gedaan.----------------------------------Eerste e-mail (Vrijdag 16 november 2018)----------------------------------Beste,Ik pendel dagelijks met de fiets tussen Stekene en Sint-Gillis-Waas. Het probleem is dat er om sommige stukken geen verlichting is zodra het donker is. Dat is bijvoorbeeld het geval op de parallelweg naast de E34. Daar staan verlichtingspalen, maar die worden om één of andere reden niet gebruikt. In combinatie met de lichten van auto's uit de tegenovergestelde richting, zie je daar dus niets. Nu het vroeger donker en later licht aan het worden is, stelt dit probleem zich nog meer uitgesproken. Bovendien is dit een traject dat ook vaak door (school)kinderen gebruikt wordt. Het jaagpad tussen Hulst en Sint-Niklaas is op sommige plaatsen ook totaal onverlicht. Daar is geen verlichting aanwezig, dus ik begrijp dat dat al wat lastiger is. Maar toch; de dag van vandaag moet daar toch iets mogelijk zijn? (OPMERKING: vandaag 2023, inmiddels is er een mooi en breder fietspad aanwezig. Verlichting is er echter nog niet).Tenslotte nog de baan Drieschouwen (tussen Sint-Gillis-Waas en Stekene). Daar is niet alleen geen verlichting maar bovendien ook geen fietspad. Zelfs geen markeringen. Levensgevaarlijk. Zelfs op klaarlichte dag.Alvast bedankt om dit eventueel aan te kaarten bij de betrokken instanties.MvgHans Schrijvers ----------------------------------Tweede e-mail (maandag 19 november 2018)----------------------------------Beste,Vorige week heb ik melding gemaakt over plaatsen die als fietser - zeker nu het 's morgens en 's avonds langer donker blijft - moeilijk tot gevaarlijk zijn om te rijden. Dit vooral op het grondgebied van Sin-Gillis-Waas.Vandaag moet ik daar nogmaals op terugkomen. Deze keer niet omwille van de verlichting, maar omwille van de inrichting/situatie van bepaalde kruispunten/oversteekplaatsen.Vanmorgen reed ik met de fiets van Stekene naar Sint-Gillis-Waas. een traject dat ik quasi dagelijks heen en terug doe.'s Morgens moet ik dan de E34 overbruggen via de ronde punten. Om op het fietspad langs de parallelweg te geraken dien ik een aantal keer over te steken. Het meest hachelijke punt is telkens de op- en afrit van de E34.Automobilisten razen er aan hoge snelheid door, maken soms aanstalten om te stoppen maar beslissen dan uiteindelijk toch nog door te rijden,... kortom zeer gevaarlijk.Er zijn er gelukkig die wel nog stoppen. Dan kan je al één deel oversteken, maar sta je soms wel vast tussen de op- en afrit. Bangelijk.Vanmorgen was er een bestuurder zo vriendelijk om te stoppen. Ik steek over en hoor even later een knal. Bezig zijnde om dat andere gedeelte veilig over te geraken, kon ik niet meteen kijken. Eens ik over was, zag ik dat er een andere wagen achter op die wagen - die gestopt was voor mij - was ingereden.Ik vond dit zeer jammer voor de persoon die de moeite had genomen om mij over te laten steken. Anderzijds wil ik gewoon niet denken aan het feit dat die persoon die op de wagen is ingereden, de kindjes had geraakt die een paar 100 meter na mij ook dat punt gingen oversteken...Eens je die punten over bent, kan je als fietser en/of voetganger wél op een veilige manier (met uitzondering dan van de verlichting - zie andere e-mail) via de parallelweg langs de E34 je weg verder zetten. Tenminste het gedeelte langs de kant van Kemzeke.De andere kant is ook weer zeer gevaarlijk om er als zwakke weggebruiker te rijden of wandelen. Daar zou het in mijn ogen anderzijds wel eenvoudig veiliger gemaakt kunnen worden door bijvoorbeeld te werken me 'landbouwsluizen' om zo het sluikverkeer te stoppen dat er door vliegt. Je merkt/hoort dat achterliggende verkeer ook bijna niet door het lawaai afkomstig van het verkeer op de E34. Kers op de taart is dan ook nog eens het wegdek vol putten, bulten en scheuren. (OPMERKING: deze mail is van 2018, inmiddels (2023) is het wegdek vervangen!)Een ander punt dat zeer moeilijk is, is de N403 (de Stropersstraat) oversteken ter hoogte van de Sint-Jansteenstraat/Bosstraat. Er is daar wel een zebrapad, maar dat valt blijkbaar niet genoeg op, want stoppen doen ze er met moeite. Bovendien kan je er zelf moeilijk stoppen met de fiets omwille van de (alweer) putten en slechte staat van de baan.(OPMERKING: deze mail is van 2018, inmiddels (2023) is hier het wegdek ook vervangen!)Je kan er ook niet zomaar blijven staan omdat anders de mensen die voorbij willen fietsen of stappen niet door kunnen. Eens over geraakt, ben je er bovendien nog niet. Dan moet je namelijk nog een lastig punt over om je weg verder te kunnen zetten in de Sint-Jansteenstraat. Het probleem daar is dat automobilisten die ook de Sint-Jansteenstraat in rijden, daar vaak met hoge snelheid inrijden omdat ze net nog een gaatje hebben gezien in het tegenovergestelde verkeer. Op de koop toe sta je daar aan de verkeerde kant waardoor de bestuurders die de Stropersstraat op willen rijden richting de ronde punten, je vaak niet zien omdat ze kijken naar het aankomende verkeer om dan de baan op te rijden zonder nog even om te kijken. En om het écht zot te maken, kan er dan nog iemand doorkomen die de Bosstraat uit moet en technisch gezien voorrang heeft om het verkeer dat uit de Sint-Jansteenstraat komt.In mijn ogen zou de Bosstraat beter éénrichtingsverkeer worden. Voor de bewoners misschien minder praktisch, anderzijds is het ook geen groot eind om rond te rijden en wel veiliger voor iedereen. Ter hoogte van dat kruispunt verkeerslichten zetten, is misschien te ver gezocht, maar zou ook nog een optie kunnen zijn. Het is een hele boterham. Maar het voorval van vanmorgen heeft me er toch toe aangezet om dit te melden.Het is niet de eerst keer dat er ongevallen gebeuren op deze punten. Als je dan weet dat er dagelijks toch wel wat zwakke weggebruikers - waaronder ook zeer veel schoolkinderen, maar ook oudere mensen - gebruik maken van deze punten, dan vind ik niet dat dit zomaar kan blijven duren of onbesproken kan blijven.Mensen worden gestimuleerd om voor alternatieven te kiezen qua vervoer ipv de auto. Sommige mensen kunnen ook niet anders dan bv de fiets nemen. Wel dan denk ik dat het ook veilig moet kunnen. Er zijn zeer zeker al mooie inspanning gedaan o.a. met de aanleg van bepaalde fietspaden die een eind van de rijbaan af liggen. Ik besef ook dat niet alles in één keer kan aangepast worden. Maar de situatie aan de ronde punten is echt absurd. Misschien al wat te verbeteren door er snelheidsremmers te plaatsen? Op die manier moeten ze wel even vertragen. Ik schrijf maar wat er op dit moment m'n hoofd te binnen schiet.Alvast bedankt voor de moeite om dit bericht te willen lezen. Ik hoop natuurlijk dat er minstens over zal nagedacht worden en liefst actie gaat ondernomen worden.Ik wil me namelijk niet schuldig voelen niets gedaan/gemeld te hebben op de dag dat er wél iets ernstig zal gebeuren op o.a. bovenstaande plaatsen...Mvg,Hans Schrijvers
